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東風(fēng)145多功能灑水車的后工作平臺(tái)改裝
東風(fēng)145多功能灑水車主要由汽車底盤、水罐、取力器、灑水泵、管網(wǎng)系統(tǒng)、后工作平臺(tái)等組成，其中，灑水車后工作平臺(tái)上主要安裝有綠化灑水高壓炮，側(cè)噴，后灑等噴灑裝置，工作平臺(tái)主要由3mm防滑板制作，還有方便上下平臺(tái)的用鋼筋與角鐵焊接的簡(jiǎn)易踏步，和保證灑水車工作人員在操作灑水炮過程中的人身安全的防護(hù)欄，防護(hù)欄上一般設(shè)有警示標(biāo)語，上面噴涂“隨時(shí)停車，注意安全”等字樣，提醒后車注意減速或避讓，與工作平臺(tái)后部相連的則是底盤防撞護(hù)欄。
東風(fēng)145多功能灑水車的后工作平臺(tái)的改裝說明" 東風(fēng)145多功能灑水車后工作平臺(tái)的大小（長(zhǎng)度）取決于汽車底盤種類與綠化噴灑車公告里的整車尺寸。小型灑水車（如：3-5噸）工作平臺(tái)長(zhǎng)度為1.1米，中大型灑水車（如：10-20噸灑水車）工作平臺(tái)為1.3米長(zhǎng)，寬度最小不低于0.8米。如果需要上牌，在上戶嚴(yán)格的地方必須嚴(yán)格按照公告尺寸制作，不得超標(biāo)或短小。如果用戶事先聲明不用上戶，則可根據(jù)客戶實(shí)際需要進(jìn)行生產(chǎn)改裝。
對(duì)于需要加設(shè)獨(dú)立動(dòng)力的打藥灑水車，需保證工作平臺(tái)上程風(fēng)送式噴霧機(jī)的（汽）柴油發(fā)電機(jī)組的安裝空間，同時(shí)應(yīng)考慮高壓炮的位置與使用空間，以保證打藥機(jī)組與高壓炮互相不干涉，且保證作業(yè)的安全性，為此一般會(huì)削減打藥灑水車的罐體長(zhǎng)度，適當(dāng)加大后工作平臺(tái)的尺寸。簡(jiǎn)易的灑水打藥車后工作平臺(tái)還可放置200升左右農(nóng)藥桶和打藥機(jī)，打藥裝置采用手執(zhí)式打藥桿。對(duì)于專業(yè)的運(yùn)水車，特別是北方地區(qū)用于運(yùn)輸熱水的保溫水罐車，用戶可以要求不安裝后工作平臺(tái)及相應(yīng)的噴灑管道（如：前沖、后灑、側(cè)噴及高壓炮等，保留消防接口與自流閥和吸水管），以提高整車的經(jīng)濟(jì)性與適用性。
東風(fēng)145多功能灑水車后工作平臺(tái)既要求美觀實(shí)用，又要保證工作人員在上面操作方便安全，它作為灑水車的一部分，有著存在的必然性。各位采購(gòu)灑水車的用戶可根據(jù)實(shí)際情況對(duì)灑水車后工作平臺(tái)提出改裝要求，對(duì)于僅用于市政環(huán)衛(wèi)、園林綠化的灑水車，程力東風(fēng)145多功能灑水車廠家建議客戶盡量不要更改工作平臺(tái)尺寸。
江蘇徐州的陳先生在湖北程力自提走一臺(tái)東風(fēng)145多功能灑水車
雪后初晴總是感覺充滿喜氣，這不，來自江蘇徐州的陳先生就是在下雪過后來我們湖北隨州的，他已經(jīng)是我們湖北程力的老客戶了，他通過程力專用汽車股份有限公司的官方網(wǎng)站了解到的灑水車，然后他打電話咨詢到了程力的銷售周經(jīng)理，告訴我程力專汽的銷售主管需要購(gòu)買一臺(tái)10噸左右的灑水車，我湖北程力的銷售主管馬上就為陳先生推薦了東風(fēng)145多功能灑水車，并將東風(fēng)145多功能灑水車不同發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛參數(shù)配置及價(jià)格一一介紹給了他。陳先生他們到達(dá)公司后，程力專用汽車股份有限公司的銷售周經(jīng)理馬上熱情的接待了他，并由我們程力專用汽車股份有限公司銷售人員的陪同下去公司看車，最終客戶看中了我湖北程力集團(tuán)的新款東風(fēng)145多功能灑水車。
客戶在程力專用汽車股份有限公司銷售人員的陪同下在看車
客戶最終在慎重的考慮下，又聯(lián)系到我湖北程力的銷售經(jīng)理，確定先購(gòu)買一臺(tái)東風(fēng)145多功能灑水車回家，并馬上與程力專用汽車股份有限公司的銷售經(jīng)理簽定了購(gòu)車合同，在確定好車型客戶試車后，支付了購(gòu)車全款，我程力專用汽車股份有限公司的銷售人員馬上為客戶準(zhǔn)備車輛相關(guān)合格證和上戶手續(xù)。
客戶在程力專用汽車股份有限公司銷售辦公司支付購(gòu)車款，程力專用汽車股份有限公司銷售人員陪同客戶在車間驗(yàn)車試水效果，程力專用汽車股份有限公司的東風(fēng)145多功能灑水車準(zhǔn)備出廠。
程力專用汽車股份有限公司的東風(fēng)145多功能灑水車配置為：東風(fēng)灑水車，東風(fēng)原廠底盤，底盤型號(hào)：EQ1168GLJ4，玉柴160馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。新款平頭駕駛室，駕駛室?guī)ХD(zhuǎn)，罐體采用武鋼優(yōu)質(zhì)鋼材制作。根據(jù)客戶要求：加裝空調(diào)、加裝四個(gè)自動(dòng)控制氣動(dòng)閥和威龍泵，罐體容積約12立方。非常的感謝江蘇徐州的陳總對(duì)程力專用汽車股份有限公司的信任與支持，我程力專用汽車股份有限公司祝您用車愉快，萬事如意！
12方東風(fēng)145老款灑水車整車型號(hào): CLW5162GPSL5，底盤型號(hào)EQ1168GLJ5, 東風(fēng)老款駕駛室，3950mm軸距，正宗國(guó)六康機(jī)ISB170-50發(fā)動(dòng)機(jī)，六檔變速箱，配億豐或金龍泵，前橋3.6T/后橋9T，車架250 (7+4)mm，9.00-20風(fēng)神胎，帶原裝ABS。前沖后灑，后工作平臺(tái)帶高炮，右位花灑，側(cè)噴。（新法規(guī)）
東風(fēng)145多功能灑水車水泵自吸功能原理
東風(fēng)145多功能灑水車自吸功能工作原理是采用外混式軸向回液的泵體結(jié)構(gòu)，泵體由吸入室、儲(chǔ)液室、回流孔和氣液分離室組成。泵起動(dòng)后，葉輪將吸入室內(nèi)所存的液體及吸入管中的空氣一起吸入，并在葉輪內(nèi)得以完全混合，在離心力作用下，混合液體通過壓出室進(jìn)入氣液分離室，由于氣體的比重輕，氣體從液體中分離出來，并從出口管中排出，而液體在氣液分離室中下沉，以回流孔回到葉輪外緣，進(jìn)行又一次的氣液混合――分離過程，依次循環(huán)，直到吸入管內(nèi)氣體排凈而充滿液體，完成自吸過程；當(dāng)水流出葉輪后，葉輪中心部分出現(xiàn)真空，吸水池中的水在大氣壓力作用下經(jīng)水管進(jìn)入葉輪，由于葉輪不斷地旋轉(zhuǎn)，水也不斷排出和吸入，形成連續(xù)不斷的泵水作用。
東風(fēng)145多功能灑水車水泵自吸泵維修分析
一、東風(fēng)145多功能灑水車泵頭部分
1、東風(fēng)145多功能灑水車電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)但出水量少或根本不出水。這種情況應(yīng)首先檢查東風(fēng)145多功能灑水車水泵的密封，檢查時(shí)應(yīng)先拔下電源插頭，用手堵住吸水口，把水泵灌滿水，用嘴銜住出口使勁往里吹氣，觀察泵頭是否漏水，漏水之處也就是密封損壞之處。常見的故障部位有吸水口墊、出水口墊、葉輪蓋墊，維修時(shí)應(yīng)更換。若無滿水現(xiàn)象，多是葉輪損壞、吸水室和出水室之間的擋水內(nèi)隔蝕穿、泵頭擋水隔磨平、葉輪和泵殼的間隙增大等，應(yīng)更換葉輪和泵殼。更換趺輪時(shí)應(yīng)注意徹底清除泵內(nèi)殘余的銅葉片，以免再次損壞新葉輪。
2、東風(fēng)145多功能灑水車機(jī)殼帶電。多數(shù)是水封損壞，水通過電機(jī)軸滲入電機(jī)內(nèi)使電機(jī)絕緣性能惡化所致，可采用更換水封、烘干電機(jī)等方法修復(fù)。需要注意的是，因?yàn)樗瞄L(zhǎng)期與水接觸和露天工作，極易受潮而造成絕緣性能惡化，為了保證人身安全，東風(fēng)145多功能灑水車自吸泵應(yīng)可靠接地。
二、東風(fēng)145多功能灑水車電機(jī)部分
1、東風(fēng)145多功能灑水車接通電源后無反應(yīng)。多數(shù)是電源插頭、電源引出線和電機(jī)繞組短路所致。
2、東風(fēng)145多功能灑水車電機(jī)難啟動(dòng)或不能啟動(dòng)，且伴有“嗡嗡”的聲音。檢修時(shí)可用小竹片按運(yùn)轉(zhuǎn)方向快速撥動(dòng)風(fēng)葉，若電機(jī)迅速運(yùn)轉(zhuǎn)起來，說明是啟動(dòng)電容或啟動(dòng)繞組損壞，應(yīng)更換相同容量的電容或修理啟動(dòng)繞組；若電機(jī)發(fā)卡，多是電機(jī)和泵頭的機(jī)械故障，如軸承損壞、葉輪卡死等。
3、東風(fēng)145多功能灑水車電機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)，但轉(zhuǎn)速慢，且機(jī)殼過熱、有燒焦臭味。多數(shù)是電機(jī)繞組短路所致，應(yīng)拆開電機(jī)，視損壞情況分別采用焊接、跳線、隔離、重繞等措施修復(fù)。
4、東風(fēng)145多功能灑水車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲大、振動(dòng)大。多數(shù)是軸承損壞或軸承與機(jī)殼的配合不當(dāng)，需拆開電機(jī)檢查，若是軸承損壞應(yīng)更換；若軸承跑外圓，可對(duì)泵殼的配合面采用鏨花處理；若軸承跑內(nèi)圓，可對(duì)電機(jī)軸的磨損部位采用鏨花處理，磨損嚴(yán)重的，采用先堆焊后車削的方法修復(fù)。
東風(fēng)145多功能灑水車水泵噪音問題解決
東風(fēng)145多功能灑水車目前廣泛的使用范圍，在使用中會(huì)遇到各種不同的問題，有些客戶咨詢說灑水泵振動(dòng)的噪音太大，懷疑是不是灑水泵出現(xiàn)了問題，等去維修卻找不到問題所在，不僅耽誤了時(shí)間也耽誤了金錢。其實(shí)像這種噪音問題，不用把灑水車開去改裝廠，也不換直接換泵，湖北程力灑水車廠家教您幾個(gè)小妙招：
1、檢查東風(fēng)145多功能灑水車水泵安裝的位置，看是否安裝得當(dāng)，若安裝不穩(wěn)則需要加固。
2、檢查東風(fēng)145多功能灑水車是否有汽蝕現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)了有問題則需要調(diào)整。
3、檢查東風(fēng)145多功能灑水車軸承是否磨損，磨損較嚴(yán)重需要更換。
4、檢查東風(fēng)145多功能灑水泵內(nèi)流道堵塞或被卡住，如果是堵塞或者卡住，及時(shí)校正或者更換；
5、檢查東風(fēng)145多功能灑水泵或接口管道內(nèi)有沒有雜物，如果發(fā)現(xiàn)雜物，及時(shí)清理雜物，發(fā)現(xiàn)過濾網(wǎng)破損，及時(shí)更換過濾網(wǎng)；
6、檢查東風(fēng)145多功能灑水車灑水泵與動(dòng)力機(jī)兩者主軸不同軸，如果是因?yàn)椴煌S，要調(diào)整成同軸度。
灑水泵是東風(fēng)145多功能灑水車的核心部件，日常使用中好好保養(yǎng)，就能更好的延長(zhǎng)東風(fēng)145多功能灑水車的使用壽命。
從根本上解決“大噸小標(biāo)”，9月1日起貨車將按軸數(shù)進(jìn)行收費(fèi)
日前，《深化收費(fèi)公路制度改革 取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》出臺(tái)，將取消高速公路省界收費(fèi)站，以電子不停車快捷收費(fèi)系統(tǒng)代之。
同時(shí)，該方案還提出，將加快推進(jìn)收費(fèi)公路管理?xiàng)l例等相關(guān)政策法規(guī)的完善，統(tǒng)一按車（軸）型收費(fèi)，調(diào)整貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式。
《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車輛分類》（以下簡(jiǎn)稱《分類》）已于5月31日正式出臺(tái)，將于2019年9月1日起實(shí)施。《分類》標(biāo)準(zhǔn)適用于行駛在收費(fèi)公路上的所有車輛。
新標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)車型劃分更細(xì)
《分類》較2003版的標(biāo)準(zhǔn)，將原車型兩大分類“客車”和“貨車”變成三大類，增添了“專項(xiàng)作業(yè)車”大類，工程搶險(xiǎn)車、水泥攪拌車、起重車、吸污車等專項(xiàng)作業(yè)車獨(dú)立成為一大類。
并對(duì)各類汽車列車、摩托車以及六軸以上貨車的分類進(jìn)行具體的規(guī)定。
專項(xiàng)作業(yè)車輛的軸數(shù)基本上能夠較好地反映車輛對(duì)道路破壞和對(duì)道路通行資源的占用。
因此，總體上采用車輛的總軸數(shù)作為專項(xiàng)作業(yè)車分類的主要參數(shù)；考慮專項(xiàng)作業(yè)車一般都在六軸以下，專項(xiàng)作業(yè)車統(tǒng)一按六軸車輛分類。
新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于專項(xiàng)作業(yè)車，劃分出獨(dú)立一大類，將收費(fèi)分類更加明確，能大大減少因分類不明而造成收費(fèi)不合理現(xiàn)象的出現(xiàn)，專項(xiàng)作業(yè)車按照貨車分類收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)存在爭(zhēng)議現(xiàn)象將能得到有效避免。
貨車總軸數(shù)成為分類第一指標(biāo)
《分類》將2003版標(biāo)準(zhǔn)中貨車按車輛出廠后國(guó)家有關(guān)行政主管部門核定的額定載質(zhì)量（千克）進(jìn)行分類，改為采用車輛總軸數(shù)作為貨車車型分類的第一指標(biāo)，按總軸數(shù)、車長(zhǎng)和最大允許總質(zhì)量予以分類。
改為按照總軸數(shù)，使收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)更加明確，車輛軸數(shù)易辨別，并與車輛荷載質(zhì)量相關(guān)聯(lián)，也是今年開始治理超載工作展開所需，能夠從根本上解決車輛“大噸小標(biāo)”的問題。
因此，新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，貨車超載在過高速上無法再占到便宜，也減少收費(fèi)不合理帶來的糾紛，收費(fèi)更加透明化。
按照總軸數(shù)進(jìn)行分類，能夠倒逼嚴(yán)重超載、“百噸王”現(xiàn)象的減少，使高速公路行駛環(huán)境更加安全，保障了司機(jī)的行車安全。
兩軸車輛進(jìn)一步細(xì)分
對(duì)于兩軸貨車，新標(biāo)按車長(zhǎng)和最大允許總質(zhì)量進(jìn)行了進(jìn)一步細(xì)分。1類貨車與2類貨車的分類界限為車長(zhǎng)小于六米且最大允許總重4.5噸?！?br />按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，車長(zhǎng)小于6米且最大允許總質(zhì)量小于4.5噸為微型貨車和輕型貨車，核發(fā)藍(lán)底白字白框線號(hào)牌，車長(zhǎng)6米及以上或最大允許總質(zhì)量4.5噸及以上為中型貨車或大型貨車，核發(fā)黃底黑字黑框線號(hào)牌，易于辨識(shí)，便于自動(dòng)識(shí)別和實(shí)現(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)。
此外，該變動(dòng)使得一些原來2類貨車降至1類，也符合了《深化收費(fèi)公路制度改革 取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》中“提效降費(fèi)”的宗旨，對(duì)于這一部分車主來說，高速公路制度的改革，確確實(shí)實(shí)將高速收費(fèi)降下來了。
補(bǔ)充六軸以上貨車分類車型全覆蓋
《分類》中補(bǔ)充了六軸以上超限運(yùn)輸車輛的分類，將根據(jù)車輛總軸數(shù)按照超限運(yùn)輸車輛執(zhí)行，使原本變化范圍很大的超限運(yùn)輸車輛收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字化、階梯化，細(xì)分后的收費(fèi)方式更加明確、公平，可以有效減少收費(fèi)無具體方案導(dǎo)致的爭(zhēng)執(zhí)。
新標(biāo)準(zhǔn)涵蓋全部車型，有利于全國(guó)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的規(guī)則統(tǒng)一，有利于電子不停車快捷收費(fèi)系統(tǒng)的運(yùn)行。
收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類新標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，做到了與時(shí)俱進(jìn)，更加適用于新的高速公路的升級(jí)，也學(xué)習(xí)了國(guó)外先進(jìn)的分類方式，使高速收費(fèi)更加合理化，也達(dá)到了降低高速通行費(fèi)的目的，更好的惠及廣大運(yùn)輸從業(yè)人員。
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