小型江淮駿鈴藍牌隨車吊，云內142馬力，5檔變速箱，配徐工3.2噸3節(jié)臂吊機，舉升高度9.5米，工作半徑7.5米，貨箱尺寸3.4米。
東風折臂隨車吊常規(guī)結構的保養(yǎng)知識大全
折臂隨車吊平常養(yǎng)護十分主要，對提早發(fā)現(xiàn)早期毛病，然后及時處理掉，對延長吊機的零部件的運用壽命起到必定的效果。下面就客戶平常自己能夠動手查看的項次進行簡略介紹一下，期望對廣大客戶有用。
折臂隨車吊反轉組織主要介紹：反轉減速機、反轉支承的查看養(yǎng)護。
一、折臂隨車吊反轉支承與反轉減速機的齒間也需查看鏟除雜物，涂抹光滑油進行平常養(yǎng)護。
二、折臂隨車吊反轉支承固定螺栓的定時查看養(yǎng)護：作業(yè)狀況惡劣的要縮短查看距離;
三、折臂隨車吊反轉減速機平常查看：
1、行星式反轉減速機：裝置方法主要是倒置裝置的，查看項目是固定螺栓是不是松動;經(jīng)過轉臺底板上表面的調查孔進行調查齒輪的嚙合狀況，及加注光滑脂進行齒輪間的光滑。馬達平衡閥及控制油管螺紋查看是不是松動。
2、蝸輪蝸桿式反轉減速機：可經(jīng)過調查油杯，查看光滑油液是不是短少，如果短少則依據(jù)公司供給的蝸輪蝸桿油進行彌補型號為：L-CKE/P分VG-460(冬天)、VG-680(夏日)。如果發(fā)現(xiàn)減速機殼體里滿了，而且出現(xiàn)從出氣塞方位有油冒出，則可置疑馬達軸封損壞，竄油到減速機殼體里。查看反轉齒輪軸是不是松動，上竄、晃動的景象;查看固定反轉減速機的固定螺栓是不是松動。
四、 折臂隨車吊在反轉支承的齒圈上表面對準滾道的部位均布了4或以上個油杯，由此向滾道內增加光滑脂。在通常狀況下，反轉支承作業(yè)50小時光滑一次。每次加油有必要加足，直至從密封處滲出油脂停止。
為防止螺栓松動失效開裂，運用者應定時查看螺栓預緊力矩：首次運用100小時應普遍地均勻地查看1次螺栓并擰緊;今后每500小時距離地應查看1次;
累計作業(yè)2000小時后，若發(fā)現(xiàn)有螺栓松動到規(guī)則力矩的80%以下，則該螺栓和相鄰的兩個螺栓都要更換，如發(fā)現(xiàn)20%的螺栓松動到規(guī)則力矩的80%以下，則悉數(shù)換新的;累計作業(yè)14000小時后，悉數(shù)螺栓都要換新的。
藍牌隨車吊有哪幾款
藍牌隨車吊也叫小吊車，C證能開進市區(qū)的小型隨車吊，主要有以下幾個品牌：重汽王牌藍牌隨車吊：玉柴115馬力或云內130馬力發(fā)動機 5檔變速箱 后橋5噸或7噸 230雙層大梁 3360軸距 7.50-16 輪胎或8.25-16輪胎，可上藍牌的隨車吊。
東風藍牌隨車吊：錫柴90馬力或錫柴120馬力發(fā)動機 5檔變速箱 后橋5噸或7噸 230雙層大梁 3300軸距 7.00-16 輪胎或7.50-16輪胎，可上藍牌的隨車吊。
解放虎v隨車吊：大柴120馬力發(fā)動機 6檔變速箱 后橋5噸 250雙層大梁 3860軸距 7.50-16輪胎
福田時代中馳隨車吊：云內130馬力發(fā)動機 5檔變速箱 后橋8噸 250雙層大梁 3900軸距 8.25-16輪胎
東風隨車吊：錫柴120馬力發(fā)動機 8檔變速箱 后橋7噸 230雙層大梁 4050軸距 8.25-16輪胎
東風多利卡隨車吊：玉柴140馬力發(fā)動機 6檔變速箱 后橋7噸 232雙層大梁3800軸距 4400軸距 4700軸距 8.25-16輪胎
隨車吊上拖板車的技巧
那么接下來就和大家說一下隨車吊上拖板的方法及安全注意事項。
第一，后退法。
鏟斗支撐使車身平穩(wěn)
后退法顧名思義就是隨車吊倒退著往拖板上開。它分為以下幾個步驟。
1，把隨車吊調整到順著拖板和拖板車對齊的位置（這個時候我建議是驅動輪在前，因為你下車的時候就是引導輪在前了）。
2，把履帶緩慢勻速開到爬梯上，一直開到履帶末端和爬梯末端對齊的位置，這時隨車吊的車身已經(jīng)相當傾斜。
3，慢慢的回轉到引導輪一端，用鏟斗支撐把履帶支起，使車身平穩(wěn)。
4，緩慢勻速的往后倒退，小臂也要配合行走的速度往前伸，直到履帶全部壓倒拖板上為止。
5，提起動臂把隨車吊開到拖板合適的位置，卷起動臂落到拖板上。
這樣，隨車吊就已經(jīng)安全的移動到拖車上了。
第二，直接上拖板
1，隨車吊直接往拖板上（同樣我建議也是驅動輪在前，當然引導輪在前也可以，這樣下車的時候感覺操作隨車吊的時候會不方便，跟個人習慣有關系吧）也得把隨車吊調整到順著拖板和拖板車對齊的位置。
2，緩慢勻速的把隨車吊開到爬梯上，當履帶的前端壓到拖板的邊緣的時候，把鏟斗貼在拖板的中間，記得是貼，不是支撐。如果支撐的話拖板是承受不了斗子的壓力的。
3，行走桿一定要同時踩下，緩慢勻速的往前開，這時候大臂就要配合車身的傾斜度來適當?shù)恼{整了。車身往下壓的時候就稍微提起點大臂，直到履帶全部上到拖板上為止。
4，提起動臂，把車身調到拖板的中間，回轉到拖板尾部的一端，卷起動臂落到拖板上。
以上就是隨車吊的兩個方法，那么我們上拖板的時候就要注意一定要緩慢勻速的前進，或者用怠速前進，如果動作太猛的話很容易履帶走偏造成側滑。還有就是調整動臂的時候一定要根據(jù)車身的傾斜程度來適當?shù)恼{節(jié)。
重汽豪沃藍牌小隨車吊根據(jù)國家規(guī)定可以上藍牌，C證可以駕駛，可以進市區(qū)。
重汽豪沃藍牌小隨車吊底盤配置：采用豪沃輕卡底盤改裝，高端大氣，配置豪沃輕卡駕駛室2080mm，配置云內、朝柴130馬力發(fā)動機，6檔變速箱，195mm大梁，配置750R16輪胎，用戶可選擇黃色、白色、紅色駕駛室，車輛標配動轉、離合器助力。
重汽豪沃藍牌小隨車吊上裝配置：上裝橫梁采用10*10規(guī)格5mm厚方鋼，貨箱平板采用5mm厚花紋板，爬梯采用雙簧設計，帶有后支腿，貨箱平板長度4米，是運輸50、60、70、80小型隨車吊、小型工程機械等最理想的拖車，上藍牌，C證可駕駛。
我公司專業(yè)生產各類隨車吊，產品分別有藍牌小隨車吊、單橋隨車吊、大隨車吊、大型隨車吊、后八輪隨車吊，前四后八隨車吊、隨車吊平板運輸車、平板拖車帶隨車吊。
主要品牌有：凱馬小隨車吊、重汽王牌小隨車吊、東風福瑞卡（勁勇）小隨車吊、江淮格爾發(fā)K5隨車吊、東風天錦隨車吊、東風后八輪大型隨車吊、楚風后八輪隨車吊、江淮格爾發(fā)前四后八短軸距隨車吊、解放J6前四后八大型隨車吊、楚風隨車吊平板車、東風隨車吊、隨車吊平板車等，我公司隨車吊具有造型美觀結實耐用、結構合理維修便利等特點，我公司所有隨車吊、隨車吊平板運輸車車型全部上國家公告目錄，是國內專業(yè)的隨車吊以及隨車吊平板運輸車改裝廠家。
隨車吊專用車該如何保養(yǎng)？提到隨車吊為什么要保養(yǎng)，我們得先從隨車吊保養(yǎng)和修理的區(qū)別和關系說起。
一、保養(yǎng)與修理的關系。隨車吊保養(yǎng)和隨車吊修理是密切相關的。修理中有保養(yǎng)，保養(yǎng)中有修理。在車輛保養(yǎng)過程中可能發(fā)現(xiàn)某一部位或機件將要發(fā)生故障或損壞的前兆，因而可利用保養(yǎng)時機，對其進行修理。而在修理的過程中，對一些沒有損壞的機件也要進行保養(yǎng)，這是很自然的事情?！∫虼耍S車吊保養(yǎng)和隨車吊修理的關系是辯證的。在日常活動中，一定要處理好兩者之間的關系，堅持以保養(yǎng)為重點，克服“重修輕保”“以修代?！钡牟涣純A向?！叭中奁叻逐B(yǎng)”說的就是這個道理。
隨車吊養(yǎng)護中心針對目前隨車吊養(yǎng)護行業(yè)中的情況，科學的將隨車吊保養(yǎng)系統(tǒng)分為六大部分，并可對下列的六大系統(tǒng)進行特別養(yǎng)護。
（1）潤滑系統(tǒng)的深化保養(yǎng)。潤滑系統(tǒng)主要作用就是對隨車吊發(fā)動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規(guī)情況下，隨車吊每行駛5000km－10000km時就需清洗保養(yǎng)一次，在遇到發(fā)動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養(yǎng)一次。清洗發(fā)動機內部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發(fā)動機部件的磨損，延長發(fā)動機壽命，提高發(fā)動機動力。
（2）變速箱的清洗保養(yǎng)（自動變速波箱）常規(guī)情況下，隨車吊每行駛800km－1000km時清洗保養(yǎng)一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統(tǒng)滲漏時清洗保養(yǎng)一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。
（3）冷卻系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)。一般情況下，隨車吊在冬夏換季時應清洗保養(yǎng)一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養(yǎng)一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養(yǎng)一次。清除導致發(fā)動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
（4）燃油系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)（即清洗噴嘴、氣門積碳）常規(guī)情況下，隨車吊每行駛800km-1000km時需清洗保養(yǎng)1次，或當你發(fā)覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養(yǎng)1次。
二、 保養(yǎng)和修理的區(qū)別
（1）作業(yè)技術措施不同。 保養(yǎng)以計劃預防為主，通常采取強制實施的作業(yè)。而修理是按計劃視需要進行的作業(yè)。
（2）作業(yè)時間不同。 保養(yǎng)通常是在車輛發(fā)生故障之前進行作業(yè)。而修理通常是車輛發(fā)生故障之后進行作業(yè)。
（3）作業(yè)目的不同。 保養(yǎng)通常是降低零件磨損速度，預防故障發(fā)生，延長隨車吊使用壽命；而修理通常維修出現(xiàn)故障或失去工作能力的機件、總成，恢復隨車吊良好的技術狀況、工作能力，延長使用壽命。
（4）系統(tǒng)內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發(fā)生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
（5）制動系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)隨車吊每行駛800km清洗保養(yǎng)一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。
（6）動力轉向系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)。隨車吊每行駛1000km－2000km清洗需保養(yǎng)一次，或遇轉向困難系統(tǒng)滲漏，更換動力轉向機配件后，也須清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止并預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。
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