怎樣鑒別灑水車的優(yōu)劣
在多雨潮濕的氣候條件下，您灑水車的底盤最容易受到雨水侵蝕而銹跡斑斑。大部分車主對灑水車底盤防護有所認識，但如何選擇底盤裝甲施工店，怎樣鑒別施工質量的好壞，是廣大車主非常關心的問題。
灑水車底盤裝甲施工，材料工藝是關鍵；目前普通的底盤封塑處理一般只用單一的柔性樹脂材料或瀝青材質。3M專業(yè)的底盤裝甲材料是由性能各具特色的四種產(chǎn)品組成，采用多層噴涂覆蓋的方法，實現(xiàn)多個功能的保護；起到高附著性、高耐磨性、防沖性（高彈性）、防銹蝕腐蝕、降噪音綜合功能。
灑水車油耗過高的解決方法？
1、使用灑水車中耗油率比原廠規(guī)定或定額值高，可調整主配劑針或換裝合適的主量孔。運行中調整時，可運用優(yōu)選法調整至經(jīng)濟值14.7：1
2、機件損壞失效或調整不當（如點火過遲，火花塞間隙不當，斷電器觸點間隙不當?shù)龋_選擇點火正時，校準火花塞斷電器間隙，排除和檢查點火系機件的技術狀況和故障。
3、灑水車供油量過大，各缸供油量不均勻或霧化不良等，要及時調整。如發(fā)現(xiàn)排氣管冒黑煙，工作無力、水溫過高，要正確選擇供油和噴油提前角。
4、灑水車活塞、活塞環(huán)與氣缸缸壁配合間隙過大或氣門缸墊漏氣，應更換活塞環(huán)或大修更換缸套，重新鏜氣缸（標準壓力值：在修90%；二保85%；最小不低于原廠設計的75%。大修后東風車為95%，其他車為90%）。
5、灑水車進、排氣門與氣門座接觸不良，或氣門間隙調整不當?？赏ㄟ^聲響大小和測量氣缸壓力來定。研磨氣門，調整氣門間隙。
6、灑水車若溫度高，應清除散熱器和發(fā)動機水套中的水垢，調整風扇皮帶松緊度，檢修水泵，檢查并調整風扇葉片角度；若溫度低，應檢查百葉窗關閉是否嚴密，檢查節(jié)溫器的工作狀況并檢查加熱加裝的保溫套。
7、灑水車制動鼓發(fā)熱，剎車拖滯，溫度升高阻力增大，要調整制動鼓與制動蹄片的間隙。
灑水車吸水和噴灑功能說明
吸水作業(yè)
（1）灑水車盡量接近作業(yè)點，駐車。
（2）打開走臺箱邊門，取出吸水膠管，使之向后擺動，無彎折現(xiàn)象。
（3）.將吸水膠管盡可能深的抽入水中，保證管端在作業(yè)過程中始終距液面300mm以下。
（4）.將四通閥手柄推至與地面垂直。
（5）.將變速器掛入空擋，然后起動發(fā)動機，分離離合器，將取力器開關向后拉即掛檔取力，泵開始運轉。
（6）灑水車操作員可通過后封頭上部的觀察鏡，當液面達到觀察鏡中部時，應通知駕駛員，同事應迅速將吸水膠管拉離水面或關閉四通閥。
（7）收起膠管后，將其放回走臺箱，關好邊門。
（8）將灑水車駛離抽水地點
噴灑作業(yè)
（1）將灑水車四通閥門后柄拉至與地面平行，打開想要噴灑的球閥（前沖、后灑、側噴、花灑），然后起動發(fā)動機，將變速器掛入擋位，將取力器開關向后拉即掛檔取力，然后分離離合器，泵開始運轉，開始灑水
（2）灑水車罐體內的水灑完后，駕駛應及時將取力器操縱柄向前推即脫檔，灑水泵停止運轉。
灑水車的保養(yǎng)
1、灑水車根據(jù)涂料的使用要求，新產(chǎn)品使用前，應將灌內注滿水浸泡五天后放凈，再用水沖洗涂層表面，然后再用水沖洗涂層表面，然后再注滿水靜觀兩天后，將水放掉即可盛裝飲用水了。
2、經(jīng)常檢查灑水車水路系統(tǒng)的聯(lián)接件，開關及吸水膠管等部件部位的密封情況，如發(fā)現(xiàn)滲漏應即恢復或更換密封件。
3、經(jīng)常檢查灑水車水罐、泵架、支架的固定情況，所有螺母應旋緊，保證聯(lián)接緊固可靠。
4、經(jīng)常檢查灑水車取力器與水泵的聯(lián)接情況，應聯(lián)接可靠，運轉正常，使用中若發(fā)現(xiàn)取力器和水泵漏油，應更換密封件。
5、灑水車整車水路系統(tǒng)無防凍裝置，因此嚴寒地區(qū)，氣溫攝氏度以下使用后，應立即將水泵、水罐及水路系統(tǒng)中的積水全部放凈，注意水泵放水螺塞放水后應關閉嚴密，確保密封，否則將影響水泵吸水。
6、灑水車罐體上的油漆不得粘上汽油和煤油，因為這樣會使油漆加速損壞。按期檢查罐體上的油漆質量，當油漆損壞時，就及時補漆，以防罐體產(chǎn)生銹蝕。
7、灑水車底盤和發(fā)動機部分的使用與保養(yǎng)詳見載貨汽車使用說明書。
8、灑水車球閥通過的介質不宜過臟，以免傷害密封環(huán)，降低環(huán)閥使用壽命，各球閥不宜長期處于半開狀態(tài)下工作，否則易使密封環(huán)變形。
9、進泵濾網(wǎng)應經(jīng)常拆洗，以防渣滓堵塞濾網(wǎng)，影響流量。
10、由于灑水車罐體與灑水車大梁之間墊有木膠墊，水罐載重后各 U 型螺栓由于木膠的變形會發(fā)生松動，因此在車重載后，必須定期擰緊 U 形螺栓，尤其是灑水車使用時必須做到這點。
假日期間親朋好友難得相聚，少不了多喝幾杯，酒后不開車，開車不喝酒，雖然已經(jīng)深入人心，但是有個別車主，仍心存僥幸酒后駕車上路，造成了不可挽回的損失。
酒駕的成本到底有多高？幫你算筆賬。
1.飲酒駕駛
條件：酒精含量20mg/100ml―80mg/100ml（不含）
直接成本 =駕駛證記12分+暫扣6個月機動車駕駛證+ 1000元以上2000 元以下罰款
2.醉酒駕駛
條件：酒精含量達到或超過80mg/100ml
直接成本 =約束至酒醒+吊銷駕駛證+5年內不得重新取得機動車駕駛證+追究刑事責任
3.酒后駕駛營運機動車
直接成本 =處15日拘留+5000元罰款+吊銷駕駛證+5年內不得重新取得機動車駕駛證
4.醉酒駕駛營運機動車
直接成本 =約束至酒醒+吊銷機動車駕駛證+追究刑事責任+10年內不得重新取得機動車駕駛證+重新取得駕駛證后不得駕駛營運機動車
5.酒駕發(fā)生重大交通事故構成犯罪
直接成本 =追究刑事責任+吊銷機動車駕駛證+終生禁駕
醉酒駕駛附加成本
1、如果你醉駕留下刑事犯罪檔案，子女可能和參軍入伍無緣，因為你的犯罪檔案會成為他們政審的障礙。
2、沒有子女，也不能任性。安保、航空、報考軍警校，你都會因犯罪記錄受限。
3、你說自己有工作，不怕被拒，那也錯了。如果你是國家干部、公務員，因犯罪判刑，公職和黨籍只怕要“雙開”了。如果不是公職人員，你因醉駕判刑，用人單位指不定就會把你“炒”了，那也很抱歉地告訴你，你沒法得到經(jīng)濟補償。
4、如果你需要辦理移民或留學簽證，請你先出示無犯罪記錄證明，絕大部分國家都會把有犯罪記錄的人拒之門外。
5、如果你是營運車司機，即使重新考回駕照，也終生不得從事營運機動車駕駛工作。
6、如果一旦酒后駕駛發(fā)生交通事故，造成人員傷亡，成本則是無窮大。
但有時候自以為沒有酒后駕車，為什么還是會被罰扣分呢？交警對醉酒駕駛類危險行為，容易產(chǎn)生的幾大認識誤區(qū)，進行了歸納看看你是否是這樣想的。如果是那就大錯特錯。
01酒量大，喝點不會影響？錯！
有的駕駛員存在僥幸心理，覺得自己酒量好，少喝點或是喝完休息一會兒再駕車上路，沒有大問題。
其實酒量的好壞，與血液酒精濃度沒有必然關系。酒駕的認定標準和酒量大小也沒有任何關系，酒量大的人飲酒后，即便神智清醒，血液中酒精含量也可能達到酒駕標準。根據(jù)酒量來判定是否酒駕，這是毫無科學依據(jù)的。
02酒后挪車不算酒駕？錯！
汽車發(fā)動并發(fā)生位移，駕駛員即處于駕駛行為當中。駕駛員飲酒后駕駛車輛即使車速再慢，由于其本人在控制能力和反應能力上已經(jīng)受到了酒精的麻醉，都會有不同程度的降低，此種情況下，極易發(fā)生危險事故，對周圍人群的安全造成威脅。
03不出小區(qū)酒駕沒事？錯！
也許還有市民認為，只要不在馬路上行駛，即使喝了酒也不算酒駕，而實際情況并非如此。蜀黍提醒，在小區(qū)院內、馬路牙上方等馬路以外的地點飲酒駕駛行進，經(jīng)過測驗調查后 若達到酒駕或醉駕標準，交警也會按相關法規(guī)條例統(tǒng)一處理。
04搭乘酒駕車出事不擔責？錯！
目前，還有很多人存在理解誤區(qū)，乘坐酒駕司機的車輛出了事故，認為應當是酒駕司機的全部責任，同乘人員免責，這種觀點是錯誤的！
在此提醒廣大民眾：在自己拒絕“酒駕”的同時，不僅要對飲酒后駕車的同伴及時勸阻，更不能為圖方便、顧面子搭乘“酒駕”車輛。
05隔餐、隔夜酒不算酒駕？錯！
很多人中午過量飲酒后，下午休息一下夜間開車，或是晚上飲酒后次日早上開車，認為這樣沒關系，那就錯了。因為很多情況下，間隔時間即便已經(jīng)過了一晚，但血液中仍然含有大量酒精，還是有可能構成飲酒駕駛或醉駕，這就是我們通常所說的“隔餐醉”或“隔夜醉”。
06酒后多喝水能稀釋酒精？錯！
有些酒駕司機，看到有交警，會趕緊喝水、抽煙，想讓口腔里的酒精含量降下來。其實這種做法是沒有用的。交警使用的酒精檢測儀，檢測的其實是來自肺部的氣體，而不僅僅是口腔里的，這也是為什么交警要讓受測者至少吹氣兩到三秒的原因。
肺部的氣體，不會因為喝幾口水就能沖淡，而且喝完酒之后，酒精是一個逐漸代謝的過程，這個過程長達十多個小時，體內酒精含量也呈從低到高再逐漸降低的趨勢，所以，司機喝水不但無法沖淡酒精含量，反而會使酒精含量上升。
有一種叮嚀叫滴酒莫沾，有一種感覺叫望眼欲穿，有一種期盼叫一路平安，有一種溫馨叫闔家團圓“酒后不開車，開車不飲酒”希望每位駕駛人都將這句話記于心、踐于行。
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