秋季東風(fēng)灑水車(chē)的防護(hù)
夏去秋來(lái)，東風(fēng)灑水車(chē)的保養(yǎng)往往也受季節(jié)的影響，東風(fēng)灑水車(chē)也不例外。下面就說(shuō)一說(shuō)東風(fēng)灑水車(chē)在秋節(jié)的一些防護(hù)知識(shí)。
東風(fēng)灑水車(chē)要安全行駛，輪胎的日常檢查必不可少。由于夏季氣溫高，是不可使輪胎氣壓過(guò)高的，因?yàn)樘鈮哼^(guò)高會(huì)有爆胎的危險(xiǎn)；而到了秋冬，由于氣溫相對(duì)較低，輪胎就需要補(bǔ)充氣壓，以使其保持在規(guī)定的氣壓范圍；同時(shí)，還應(yīng)檢查輪胎是否有刮痕，要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)的夾雜物。 因?yàn)闁|風(fēng)灑水車(chē)輪胎多為橡膠所制，在秋冬季節(jié)容易變硬而顯得較脆，輪胎易漏氣，甚至扎胎。
秋冬氣溫較低，您應(yīng)經(jīng)常檢查東風(fēng)灑水車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的機(jī)油、剎車(chē)油和防凍液，看油液是否充足，是否變質(zhì)，是否到了更換周期，這些油液猶如灑水車(chē)的血液，到更換周期，一定要換掉，以保證油液循環(huán)的通暢。要經(jīng)常檢查進(jìn)風(fēng)口或進(jìn)風(fēng)格柵、電子扇這些部位是否有雜物，如果有雜物，可以用壓縮空氣吹走灰塵，另外，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻狀態(tài)下，可以用水槍由里向外沖洗以上部位。
秋季天氣變冷，東風(fēng)灑水車(chē)蓄電池的電極接線(xiàn)處是最容易出問(wèn)題的地方，檢查時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)電極接線(xiàn)處有綠色氧化物，一定要用開(kāi)水沖掉，這些綠色氧化物會(huì)引起發(fā)電機(jī)電量不足，使電瓶處于虧電狀態(tài)，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引起電瓶報(bào)廢，或者打不著車(chē)。
對(duì)于秋冬灑水車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)的保養(yǎng)，就要經(jīng)常檢查制動(dòng)有無(wú)變?nèi)酢⑴芷?，制?dòng)踏板的蹬踏力度是否有變化，必要時(shí)清理整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的管路部分。
春夏秋冬季節(jié)轉(zhuǎn)換，東風(fēng)灑水車(chē)的空調(diào)也要再一次進(jìn)行清理保養(yǎng)。因?yàn)橄奶煅谉?，氣溫高，雨水較多，灑水車(chē)空調(diào)往往超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，而且走一些涉水路面，致使空調(diào)冷凝器下部沾染上許多泥沙，久不清理，就會(huì)使冷凝器發(fā)生銹蝕，從而縮短空調(diào)的使用壽命。換季保養(yǎng)是必要的。
秋冬霜降時(shí)，要特別注意東風(fēng)灑水車(chē)暖風(fēng)管線(xiàn)及風(fēng)扇風(fēng)擋玻璃下的除霜出風(fēng)口出風(fēng)是否正常，熱量是否夠，如果出現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)解決，否則，會(huì)給您的駕駛帶來(lái)不安全因素。
大家都知道秋天的早上，露水較多，冬天更有霜雪的降臨，東風(fēng)灑水車(chē)表面往往很潮濕，程力灑水車(chē)廠(chǎng)家提醒要加強(qiáng)灑水車(chē)外部的保養(yǎng)，特別是表面有很多刮痕時(shí)，就應(yīng)及時(shí)做噴漆處理，以免刮痕部位受潮而銹蝕，另外，經(jīng)過(guò)夏季雨水中多含雨酸的腐蝕比較嚴(yán)重和夏季強(qiáng)光的直射，東風(fēng)灑水車(chē)漆面難免會(huì)被氧化，在換季之時(shí)，您最好為您灑水車(chē)的表面做一次從清洗、拋光到打蠟、封釉或鍍膜的一系列美容養(yǎng)護(hù)。
由于秋冬寒冷，東風(fēng)灑水車(chē)車(chē)窗不再經(jīng)常開(kāi)啟，車(chē)廂內(nèi)的空氣就會(huì)變得混濁，出現(xiàn)異味，而異味和細(xì)菌會(huì)對(duì)人體健康造成危害，因此，在換季時(shí)節(jié)，很有必要為您的灑水車(chē)做一次徹底的內(nèi)飾殺菌與清潔。最好以專(zhuān)業(yè)的清洗劑配合高溫內(nèi)飾桑拿機(jī)，這樣不僅能去除車(chē)內(nèi)污垢、異味，同時(shí)還能有效地殺滅細(xì)菌，清理完畢，再用保護(hù)劑對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行護(hù)理，便可使車(chē)內(nèi)飾物煥然一新。
東風(fēng)灑水車(chē)專(zhuān)用功能操作規(guī)范
東風(fēng)灑水車(chē)工作時(shí)必須要按照灑水車(chē)操作規(guī)范運(yùn)行，不能依照經(jīng)驗(yàn)行事，否則輕則出現(xiàn)故障，重則損壞東風(fēng)灑水車(chē)輛。所以程力灑水車(chē)廠(chǎng)家提醒您，操作灑水車(chē)前請(qǐng)一定要認(rèn)真閱讀使用說(shuō)明書(shū)。
湖北程力周經(jīng)理為大家詳細(xì)解說(shuō)東風(fēng)灑水車(chē)取力器、氣控開(kāi)關(guān)、音樂(lè)器的控制方法，由于“灑水車(chē)閥門(mén)控制方法”較為復(fù)雜，我們將單獨(dú)成篇為您講述。
東風(fēng)灑水車(chē)專(zhuān)用功能操作規(guī)范
1、 取力器控制
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，待整機(jī)達(dá)到起步狀態(tài)時(shí)，變速手柄置空檔位置（行駛中無(wú)此操作）踏下離合器氣控手柄拉出，取力器充分而推動(dòng)軸套使取力器與變速箱處于接合狀態(tài)（手動(dòng)取力器則將操縱桿后拉）。拉出手柄約10秒后確信取力器與變速箱已完全接合，此時(shí)慢慢松開(kāi)離合器踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或緩慢加速使泵達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，泵正常工作。東風(fēng)灑水車(chē)工作結(jié)束后踏下離合器踏板，推動(dòng)取力器控制手柄（或手動(dòng)取力器縱桿前推回位）稍后（約10秒）松開(kāi)離合器塌板，取力器與變速箱動(dòng)力分離，泵結(jié)束工作。
！警示
A:嚴(yán)禁在儲(chǔ)氣壓不足（起步氣壓）時(shí)拉出取力器控制手柄，否則因取力器與變速箱不完全接合而造成變速箱及取力器的損壞。
B:拉出或推進(jìn)取力器控制手柄后必須稍等（約10秒）后才能松開(kāi)離合器塌板，確保取力器與變速箱完全接合或分離，否則將造成變速箱及取力器損壞。
C:在噴灑或用高炮時(shí)，務(wù)必將前沖或后灑任意一個(gè)球閥打開(kāi)一個(gè)，否則將管道，泵，密封墊因壓力過(guò)大沖壞。
2、氣控開(kāi)關(guān)的控制
氣控開(kāi)關(guān)是通過(guò)汽車(chē)儲(chǔ)氣筒取氣，主要控制取力器（氣動(dòng)）、各管路球閥，各控制手柄以手柄下所貼標(biāo)牌為準(zhǔn)。手柄推進(jìn)為分離（關(guān)閉）狀態(tài)，手柄拉出為接合（打開(kāi)）狀態(tài)
3、音樂(lè)器的控制
音樂(lè)器是為了在進(jìn)行灑水作業(yè)時(shí)提醒行人注意，因此在進(jìn)行作業(yè)前應(yīng)提前打開(kāi)音樂(lè)器。音樂(lè)器開(kāi)關(guān)布置在駕駛室內(nèi)左側(cè)，為單檔開(kāi)關(guān)。抽出開(kāi)關(guān)打開(kāi)音樂(lè)器，再按下去則音樂(lè)器關(guān)閉。
東風(fēng)灑水車(chē)配件――灑水車(chē)噴嘴及水炮
湖北程力專(zhuān)用車(chē)制造有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售灑水車(chē)，灑水車(chē)配件，環(huán)衛(wèi)車(chē)，環(huán)衛(wèi)車(chē)配件等一系列。今天要給大家講的是灑水車(chē)前沖后灑和高壓水炮都是一些什么樣子的。
東風(fēng)灑水車(chē)前沖
1、東風(fēng)灑水車(chē)前沖、前噴――前沖標(biāo)配的是三彎前沖噴頭，可任何調(diào)節(jié)灑水方向，常用于路面灑水，一般位于駕駛室前下方，主要噴射柱狀水流，射程14米，可將路面的垃圾及雜物沖至道路兩旁供清掃清潔，同時(shí)水遇到灰塵后結(jié)伽，防止車(chē)輛來(lái)往造成的揚(yáng)塵。也可選裝前噴噴頭，即用鴨嘴噴頭替代三彎前沖，噴出的水流呈扇形，像一把水鏟一樣，可以將路面沖洗得更為干凈，但相應(yīng)噴灑距離縮小，適合單邊道路的沖洗。
東風(fēng)灑水車(chē)高壓水炮
2、高壓水炮――位于灑水車(chē)后工作平臺(tái)上，可360度全方位旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)節(jié)成：柱狀、開(kāi)花狀、大雨、中雨、毛毛雨、半霧狀等水流形態(tài)，射程28米，可用于遠(yuǎn)離沖洗建筑物、樹(shù)木、應(yīng)急消防救火、重污染路面的定點(diǎn)清洗等。
東風(fēng)灑水車(chē)后灑
3、側(cè)噴、后灑――位于東風(fēng)灑水車(chē)后工作平臺(tái)左右兩側(cè)，側(cè)噴，即向側(cè)面噴灑的裝置，后灑，則是向后部噴灑的裝置，兩者水流形態(tài)都呈扇形，常用于道路壓塵降溫加濕，噴出的水薄而均勻，可避免噴灑后污水橫流的現(xiàn)象。
4、湖北程力灑水車(chē)整車(chē)配備優(yōu)質(zhì)大功率專(zhuān)用灑水泵（可自抽自排）、取力器、雜物過(guò)濾網(wǎng)、國(guó)標(biāo)通用65型消防接口（可通過(guò)消防栓加水）、1套自流球閥系統(tǒng)（可自吸自排，最大吸程6米）、2根引水鋼絲膠管（帶陰陽(yáng)快速接頭）、配鎖、水位計(jì)、高音作業(yè)喇叭，兩側(cè)及后加強(qiáng)型保險(xiǎn)杠，防滑爬梯，膠管儲(chǔ)存筒。
湖北程力為客戶(hù)提供多種多功能灑水車(chē)配件：取力器、傳動(dòng)軸、灑水車(chē)水泵、人孔蓋、氣動(dòng)球閥、電磁氣動(dòng)球閥、直通雙向球閥、四位三通球閥、濾網(wǎng)三通、單向球閥、陰陽(yáng)端、法蘭陽(yáng)端出口、高壓噴槍、不銹鋼高壓噴槍、消防火炮、三彎前沖、后灑、圓噴頭、鴨子咀、萬(wàn)向鴨子咀、廣式鴨子咀、音樂(lè)喇叭、灑水車(chē)透明膠管、50不銹鋼球閥等等。
九大東風(fēng)灑水車(chē)變速箱常見(jiàn)故障與處理辦法
灑水車(chē)的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)一樣都是灑水車(chē)的超大件，成本占全車(chē)不少。一般變速箱不會(huì)出現(xiàn)什么故障，不過(guò)一出故障就是大麻煩。下面精選了10大灑水車(chē)變速箱常見(jiàn)的故障和處理辦法，有興趣的來(lái)了解了解吧
1.漏油
東風(fēng)灑水車(chē)變速箱殼體或者油底殼處有油滲出，一個(gè)原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一個(gè)原因是制造工藝不良造成殼體有沙眼。
2.入檔發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、無(wú)反應(yīng)、沖擊
測(cè)試入檔標(biāo)準(zhǔn)是啟動(dòng)引擎、怠速、踩住剎車(chē)、入檔，正常的的情況是1－1.2秒的時(shí)間內(nèi)有入檔的感覺(jué)、放開(kāi)剎車(chē)踏板，在不踩油門(mén)踏板的情況下灑水車(chē)會(huì)慢慢起步并逐步提取到10－20公里/小時(shí)的車(chē)速，這是一部正常的入檔標(biāo)準(zhǔn)，如果入檔后超過(guò)2秒鐘以上即定位入檔延遲，這種情況需要立即檢修；如果入檔有強(qiáng)烈的沖擊感覺(jué)即定位入檔沖擊，需要說(shuō)明的是任何的自動(dòng)變速箱入檔都有一定程度的沖擊感覺(jué)，如果絲毫的感覺(jué)都沒(méi)有，反而說(shuō)明內(nèi)部有故障，但這個(gè)沖擊比較大則是不能夠接受的，引發(fā)的這個(gè)問(wèn)題很復(fù)雜包括除變速箱以外的很多方面；入檔死火的情況是入檔時(shí)引擎會(huì)死火，這種問(wèn)題在冷車(chē)時(shí)比較明顯，引發(fā)這個(gè)問(wèn)題有變速箱的問(wèn)題也有其他車(chē)身系統(tǒng)的問(wèn)題。
3.掛入D或者R，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火這種故障可能是鎖止電磁閥損壞或鎖止控制閥發(fā)卡造成
掛D或者R檔，然后松開(kāi)剎車(chē)后，灑水車(chē)并不動(dòng)。又或者冷車(chē)起動(dòng)后灑水車(chē)能行駛一小段路程，但熱車(chē)狀態(tài)下灑水車(chē)不能行駛。這種情況多是由于輸入軸或者倒檔離合器損壞，或者D/R制動(dòng)器損壞造成。也可能是自動(dòng)變速箱漏油嚴(yán)重，嚴(yán)重缺油；換擋桿和手動(dòng)閥搖臂之間的連桿或拉索松脫，手動(dòng)閥保持在空擋或停車(chē)擋位置；
4.進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞；主油路嚴(yán)重泄漏；油泵損壞
行駛過(guò)過(guò)程中灑水車(chē)換檔沖擊、發(fā)沖，也是自動(dòng)變速箱常見(jiàn)的故障現(xiàn)像，這有可能由于變速箱油過(guò)臟，導(dǎo)致閥體卡滯而引起。
5.變速箱打滑，加速無(wú)力；變速箱進(jìn)水
東風(fēng)灑水車(chē)在行駛過(guò)程中，加油門(mén)提速過(guò)程有發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的聲音，東風(fēng)灑水車(chē)速度沒(méi)有提升，感覺(jué)整個(gè)東風(fēng)灑水車(chē)無(wú)力，這種現(xiàn)象多數(shù)是由于離合器片有燒損引起。變速箱因外部原因造成進(jìn)水，導(dǎo)致變速箱工作不正常，這個(gè)可能是由于水箱串油，或者有水從變速箱透氣帽處進(jìn)入。
6.東風(fēng)灑水車(chē)異響
①是軸承異響，一般軸承的異響同轉(zhuǎn)速關(guān)系密切，轉(zhuǎn)速越高越有尖叫聲。
②是差速器或者主傳動(dòng)齒輪異響，這種異響一般出現(xiàn)在車(chē)速50－70公里比較明顯，因?yàn)辇X輪的嚙合面不同，一般在加油的時(shí)候響聲明顯，松開(kāi)油門(mén)響聲明顯減弱。
③是油泵等液壓系統(tǒng)異響，這種響聲同轉(zhuǎn)速關(guān)系密切但同車(chē)速?zèng)]有關(guān)系，在轉(zhuǎn)速高時(shí)因?yàn)橛捅梦褪茏鑿亩鸺饨?。需要說(shuō)明的是變速箱這個(gè)系統(tǒng)同引擎、底盤(pán)等件配合在一起工作，很多聲音混在一起，鑒定起來(lái)殊非易事。
7.東風(fēng)灑水車(chē)箱體內(nèi)產(chǎn)生異味
東風(fēng)灑水車(chē)變速箱體是靠液壓油來(lái)工作的，當(dāng)油溫過(guò)高時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一些燃燒，這些異味會(huì)傳出來(lái)，這就說(shuō)明變速箱體內(nèi)的某些執(zhí)行部件工作不正常
8.行駛中引擎轉(zhuǎn)速高
這個(gè)問(wèn)題包括平穩(wěn)行駛中一直轉(zhuǎn)速高和提速過(guò)程中轉(zhuǎn)速兩種情況：平穩(wěn)過(guò)程中轉(zhuǎn)速高，比較容易測(cè)試，比方一部引擎排量2.0的東風(fēng)灑水車(chē)平時(shí)在2600轉(zhuǎn)即可車(chē)速達(dá)到100公里，如果一段時(shí)間經(jīng)常需要3000轉(zhuǎn)或更多方可以達(dá)到100公里，則說(shuō)明此故障，一般這種故障是由于變速箱高速檔失效或者變鈕器內(nèi)部鎖止離合器失效引起的，需要立即檢修變速箱。提速過(guò)程中轉(zhuǎn)速過(guò)高，這個(gè)故障測(cè)試有點(diǎn)復(fù)雜，因?yàn)樵谔崴龠^(guò)程中，引擎的轉(zhuǎn)速的上升同加速踏板有者密切的關(guān)聯(lián)，比方一部正常的東風(fēng)灑水車(chē)在小油門(mén)的情況引擎一般體速到2500轉(zhuǎn)即可把灑水車(chē)加速起來(lái)，但在全油門(mén)的情況引擎會(huì)提升到5500－6000轉(zhuǎn)，如此巨大的反差是由于變速箱的電子控制系統(tǒng)的模糊邏輯來(lái)控制，所以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)需要一定的專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)方可完成。
9.引擎空轉(zhuǎn)
引擎空轉(zhuǎn)一般發(fā)生在兩種情況，其一是在東風(fēng)灑水車(chē)在平穩(wěn)種突然出現(xiàn)引擎空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，在車(chē)速慢下來(lái)有恢復(fù)正常，這種情況一般說(shuō)明變速箱在短的時(shí)間內(nèi)突然從高檔位降為低檔位，問(wèn)題有可能處在控制系統(tǒng)或者散熱系統(tǒng)上，變速箱本身沒(méi)有問(wèn)題。其二是在加速的過(guò)程中或者在換檔的過(guò)程中出現(xiàn)短暫的打滑空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，直觀的感覺(jué)是后者沒(méi)有前者那么厲害，實(shí)際上確實(shí)恰恰相反，后者的問(wèn)題多半處在變速箱內(nèi)的離合器等相關(guān)環(huán)節(jié)上，處理起來(lái)出要變速箱徹底解體檢修，時(shí)間成本消耗都要比前者多出許多。
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